KTM 890 SMT

KTM 890 SMT


BESCHREIBUNG
Was bekommt man, wenn man etwas Touring mit einer Menge unschlagbarer Asphalt-Performance vereint und mit reichlich Supermoto-Erbe garniert? Die brandneue KTM 890 SMT. Kein Haken, keine Kompromisse: Die KTM 890 SMT macht dort weiter, wo die legendäre KTM 990 SMT aufgehört hat. Mit ihrer Leistung und ihrem Handling schafft sie es auf Anhieb an die Spitze der mittelschweren Sport-Touring-Motorräder.
Für eine Besichtigung oder Probefahrt kontaktieren Sie uns gerne.

Finanzierung zu aktuellen Konditionen möglich.

Gerne bewerten wir Ihr Fahrzeug für eine Inzahlungnahme oder einen Barankauf.

Wir verkaufen und liefern deutschlandweit, für andere Länder kontaktieren Sie uns.

Wir sind Vertragshändler für CFMOTO, GasGas, Honda, Husqvarna, Indian, KTM, Piaggio,
Royal Enfield, Stark Future, Suzuki, Triumph, Vespa und Zero. Zusätzlich bieten wir eine
große Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen aller Marken.

Unsere Leistungen:


Meisterwerkstatt

Reifendienst

Ersatzteile

Zubehör

Umbauten

Hauptuntersuchung und Eintragungen

Schadenabwicklung

Garantieverlängerungen

Hol -und Bringservice

Bekleidung und Helme


Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.


Weitere Fahrzeuge und Informationen finden Sie unter www.sk-bikes.de


Öffnungszeiten: Montag - Freitag 9 - 14 Uhr und 15 - 18 Uhr, Samstag 9 - 14 Uhr

14.485,-EUR

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Fahrzeugdaten

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Ausstattung


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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 890 SMT 2025

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, das zwischen den Welten pendelt - zu sportlich für Tourer, zu schwer für echte Supermoto-Fans. Doch genau in dieser Nische liegt ihr Reiz: Wer ein agiles, tourentaugliches Bike mit Supermoto-Genen sucht, bekommt mit der 890 SMT ein echtes Spaßgerät, das sich mutig dem Mainstream entzieht. Trotz kleiner Schwächen in Sachen Komfort und Image ist sie ein Geheimtipp für Individualisten – und aktuell durch Rabatte besonders attraktiv.


  • Einzigartiges Konzept: Supermoto trifft Tourer
  • Agiles Handling: Für das Gewicht überraschend wendig
  • Starker Motor: Kräftiger 889-ccm-Zweizylinder
  • Sportliche Sitzposition: Vorderradorientiert, viel Fahrspaß
  • Solider Komfort: Tourentauglich für kürzere Strecken
  • Unklare Zielgruppe: Weder Tourer noch Supermoto pur
  • Vibrationen: Spürbar ab ca. 80 km/h
  • Mäßiger Windschutz: Windschild schützt kaum
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