Mit ihrer überlegenen Leistung und Drehmomentkraft ist die XL750 Transalp eine Legende des Adventure Touring. Die verbesserte Aufhängung und das Fahrwerk sorgen für leichtes Handling auf der Straße und sichere Kontrolle im Gelände. Die Honda E-Clutch mit Throttle by Wire sorgt für sanftes, intuitives Schalten ohne Kupplungshebel. Ein LED-Doppelscheinwerfer und eine hochtransparente Durabio-Scheibe mit zentralem Ansaugkanal verbessern Aerodynamik und Windschutz. Mit einem 5-Zoll TFT-Display und voller Honda RoadSync-Konnektivität stellt die XL750 Transalp nur eine Frage: Wie weit willst du gehen?
Ross White + 300 EUR
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Ersatzteile
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Umbauten
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Umwelt
CO2 Emission(kombiniert):
103 g/km
11.449,-EUR
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Unterm Strich ist die XL750 auch nach dem gelungenen Modell-Update eine Transalp, wie eine Transalp sein soll, die ja schon immer als laufruhiger, komfortabler Alleskönner galt. Die Kombination aus bewährter Technik, verbesserten Komfortfeatures und modernen Assistenzsystemen macht das Motorrad zu einem attraktiven Begleiter für Abenteuerlustige und Alltagsfahrer gleichermaßen. Ob für den täglichen Weg durch den Großstadtdschungel zur Arbeit, auf der flotten Afterwork-Runde oder auf der großen Reise, die selbstverständlich auch auf unbefestigte Wege führen darf.
zugänglicher, doch spaßiger Motor mit viel Power
verbessertes Fahrwerk
gut geeignet für kleinere Piloten, doch gleichzeitig auch Platz genug für große Fahrer
tolle Verarbeitung
präzises Getriebe, top Quickshifter (optional)
gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
niedriges Gewicht
leichtes Handling in allen Situationen
niedriger Verbrauch
intuitive Elektronik, hochwertige Schalter
kein Tempomat, auch nicht im Zubehör
Windschild nicht verstellbar
relativ wenig Schräglagenfreiheit
vorsichtig abgestimmte Fahrassistenzsysteme, die ohne IMU auskommen müssen
Der Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten. Änderungen, Irrtümer und Fehler vorbehalten.
Unverbindliche Preisempfehlung in Euro inkl. MwSt.
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