Honda CUV e:

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Honda CUV e:

BESCHREIBUNG
Bring dein smartes Mobilitätsleben auf die nächste Stufe mit dem CUV e:. Mit seinem schnittigen, futuristischen Design, genug Reichweite für den Alltagseinsatz, dem flachen Durchstieg und dem einfachen Batterietausch zu Hause oder unterwegs ist dieser Roller perfekt für das geschäftige Stadtleben.

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Finanzierung zu aktuellen Konditionen möglich.

Gerne bewerten wir Ihr Fahrzeug für eine Inzahlungnahme oder einen Barankauf.

Wir verkaufen und liefern deutschlandweit, für andere Länder kontaktieren Sie uns.

Wir sind Vertragshändler für CFMOTO, GasGas, Honda, Husqvarna, Indian, KTM, Piaggio,
Royal Enfield, Stark Future, Suzuki, Triumph, Vespa und Zero. Zusätzlich bieten wir eine
große Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen aller Marken.

Unsere Leistungen:


Meisterwerkstatt

Reifendienst

Ersatzteile

Zubehör

Umbauten

Hauptuntersuchung und Eintragungen

Schadenabwicklung

Garantieverlängerungen

Hol -und Bringservice

Bekleidung und Helme


Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.


Weitere Fahrzeuge und Informationen finden Sie unter www.sk-bikes.de


Öffnungszeiten: Montag - Freitag 9 - 14 Uhr und 15 - 18 Uhr, Samstag 9 - 14 Uhr
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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4.899,-EUR

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CUV e: 2025

Der Honda CUV e: ist ein spannendes Konzept mit klaren Stärken und Schwächen. Der Antrieb ist gut gelungen, die Gasannahme butterweich und transparent. Das Akku-System überzeugt und könnte als Blaupause für einen industrieweiten Standard dienen, sofern andere Hersteller hier aufspringen. Das Fahrwerk schwächelt, es fehlt schlicht an einer harmonisch-abgestimmten Dämpfung. Das ABS wird man nicht oft vermissen, aber man hätte es doch gerne. Großes Lob bekommt Honda für das große 7-Zoll-TFT-Display, welches mit voller Konnektivität, Navigation und sehr intuitiver Bedienbarkeit glänzt. So geht das! In Sachen Praktikabilität muss man dringend nachbessern. Das darf nicht sein. So ist der CUV e: ein leiser, agiler und leichter Cityflitzer, der auch mal Überland kann aber nicht bevorzugt. Die genaue Zielgruppe ist aktuell noch schwer einzugrenzen. Schafft es Honda, das Batteriesystem mit freizugänglichen Tauschstation zu etablieren, hat das grundlegende Fahrzeugkonzept Zukunft, sofern man das Topcase ohne Aufpreis dazubekommt. Sonst ist der praktische Nutzen einfach zu eingeschränkt und die effektive Reichweite im Alltag grenzwertig.

  • durchdachtes, wechselbares Akkusystem
  • superbe Gasannahme, tolles 7-Zoll-TFT-Display mit intuitiver Bedienung und Navigation
  • volle Konnektivität
  • extrem agil und leichtfüßig, perfekt für die Stadt
  • nur 120 kg schwer
  • es müssen beide Akkus verwendet werden
  • überschaubare Reichweite, für Pendler könnte es aber reichen
  • unausgewogen abgestimmtes Fahrwerk
  • nur CBS statt ABS
  • kein Staufach unter der Sitzbank, Topcase unbedingt empfohlen, da sonst kein Stauraum vorhanden
  • Trittbrett knapp bemessen, ab Schuhgröße 45 hat man ein Problem
  • keine spürbare Remuneration
Mehr Infos zur Honda CUV e: 2025

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