Norden 901 (2026)

Enduro

Preis auf Anfrage

Probefahrt Kontakt

Motor und Antrieb

2

4-Takt

DOHC

flüssig

889 ccm

90,7 mm

68,8 mm

105 PS

8000 U/min

100 Nm

6500 U/min

13,5

Einspritzung

Elektro

Antihopping, Kupplungssysteme

Kette

Gangschaltung

6


Chassis

Chrom-Molybdän

Gitterrohr

64,2 Grad

106,9 mm


Fahrwerk vorne

Telegabel Upside-Down

WP

43 mm

220 mm

Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe


Fahrwerk hinten

Zweiarmschwinge

Aluminium

Monofederbein

direkt

WP

215 mm

Federvorspannung, Zugstufe


Bremsen vorne

Doppelscheibe

320 mm

Vierkolben

Schwimmsattel

radial


Bremsen hinten

Scheibe

260 mm

Zweikolben

Schwimmsattel


Fahrassistenzsysteme

ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik


Daten und Abmessungen

90 mm

90 %

21 Zoll

150 mm

70 %

18 Zoll

1513 mm

859 mm

879 mm

204 kg

19 l

A

422 km

Euro 5+

103 g/km

4,5 l/100km

90 dB


Ausstattung

Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung


Fazit aus der 1000PS Redaktion

Husqvarna Norden 901 2026

Die Husqvarna Norden 901 2026 ist eine stabile und charakterstarke Reiseenduro mit viel Druck aus der Mitte. Ihr 889-cm³-Reihenzweizylinder schiebt ab mittleren Drehzahlen kräftig an, bleibt drehfreudig und sorgt gemeinsam mit dem neutralen Einlenkverhalten für viel Spaß auf kurvigen Straßen. Der tiefe Tank hilft im Gelände, die Masse gut zu kontrollieren, und der optional freischaltbare Explore-Modus bietet eine sehr fein abstimmbare Traktionskontrolle. Das WP-Fahrwerk steht stabil, spricht aber weniger transparent und etwas prellender an als jenes der Ducati. Die breite Sitzbank, der spitzere Kniewinkel, die exponierte Sitzposition und starke Verwirbelungen am Helm kosten auf langen Etappen Komfort. Auch der Aufpreis für die beste Offroad-Elektronik stört. Wer einen ausgewogenen Kompromiss aus Fahrspaß, Stabilität, Reisetauglichkeit und echtem Offroad-Potenzial sucht, bekommt trotzdem ein überzeugendes Gesamtpaket.

  • kräftiger Motor aus mittleren Drehzahlen
  • drehfreudiger Charakter
  • sehr neutrales Einlenkverhalten
  • hohe Fahrwerksstabilität
  • tiefer Tank und gute Gewichtsverteilung
  • starkes Offroad-Potenzial
  • fein abstimmbare Traktionskontrolle im Explore-Modus
  • starke Verwirbelungen am Helm
  • breite Sitzbank und spitzerer Kniewinkel
  • exponierte Ergonomie
  • Fahrwerk spricht etwas prellend und weniger transparent an
  • Explore-Modus kostet Aufpreis
  • leicht knautschiger Bremsdruckpunkt
Mehr Infos zur Husqvarna Norden 901 2026

Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

...zurück zur Übersicht