Husqvarna TE 250

Husqvarna TE 250


BESCHREIBUNG
Die TE 250 setzt ihr Erbe als vielseitigste und wettbewerbsfähigste 2-Takt-Enduro mit 250 cm auf dem Markt fort und ist dank neuester technischer Innovationen fit für 2024. Bei der insgesamt deutlich leichteren TE 250 wurden fast alle Bauteile überarbeitet. Die bedeutendste Verbesserung für das klassenbeste Fahrverhalten steuert jedoch die neue Drosselklappeneinspritzung (Throttle Body Injection; TBI) bei. Ebenfalls neu ist die WP XACT-Federung vorn und hinten, die zusammen mit den Federgabeln für eine gleichmäßige Dämpfung und ein unvergleichliches Handling der TE 250 sorgt. Insgesamt bietet das neue Modell die beste Kombination aus beeindruckender Leistung und Handling in einem auffälligen neuen Look, der seine kontinuierliche Weiterentwicklung optisch unterstreicht.


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**Öffnungszeiten:

**Wochentags 9 - 14 Uhr und 15 - 18 Uhr, Samstag 9 - 14 Uhr

10.590,-EUR

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Fahrzeugdaten

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Motor- und Getriebedaten

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Ausstattung


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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Husqvarna TE 250 2024

Sie fährt einfacher als ihr Ruf. Der bärenstarke Motor lässt sich toll dosieren. Anders als bei der 150er drängt Dich die 250er nicht ständig dazu die Drehzahl zu erhöhen. Auf der anderen Seite verliert sie im Vergleich mit der 150er ein wenig vom spielerischen Charakter. Die Maschine ist bei harten Passagen eine goldrichtige Wahl.


  • Praxistaugliches Fahrwerkssetup für einen breiten Einsatzbereich
  • Präzise Linienführung
  • Niedriges Vibrationsniveau im Sattel
  • Robuste Gesamterscheinung
  • Sehr praxistaugliche Details
  • Geringes Gewicht
  • Tolle Ergonomie im Sattel
  • Viel Bewegungsspielraum am Motorrad
  • Hochwertiges Fahrwerk
  • leichtfüßiger Gesamteindruck
  • Motor hat bei tiefen Drehzahlen zwar nicht viel Power, läuft aber stabil und berechenbar
  • 2-Takt Motor mit richtig guter Motorabstimmung
  • sehr tolle Laufkultur vom Motor
  • Sehr tolle Performance am Steilhang - gute Traktion, überraschend geringe Wheelyneigung
  • Plastics im Stiefelbereich wirken schnell stark verschlissen
  • Preise sind normalerweise immer Ansichtssache - in diesem Fall wirkt die ganze Palette jedoch durch die Bank gut aber teuer
  • Die Griffmulde beim Sitz ist zu weit vorne angebracht
  • Ständer muss etwas fummelig ausgeklappt werden
  • Bei längeren Passagen etwas anstrengend zu fahren
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